哈格隆德已提供了旨在提高在蒂爾伯里，英國發(fā)電廠的身份帶式輸送機變速驅(qū)動系統(tǒng)。

在蒂爾伯里的改善計劃，以使碼頭以應(yīng)付更大的巴拿馬型船的最大尺寸，以適合通過巴拿馬運河船閘（船）。

這些增強包括皮帶輸送機每小時3000噸，是從兩個船舶運送到現(xiàn)有的煤炭煤炭卸船機的存儲系統(tǒng)。

美國儀表伯特利，專家散貨裝卸阿瑪爾格梅特建設(shè)部門，選擇格隆提供 變速驅(qū)動 這個系統(tǒng)帶式輸送機。

該系統(tǒng)包括一個緊湊型直接驅(qū)動馬達直接安裝在傳送帶頭軸，以及動力裝置的位置附近，通過對驅(qū)動電機軟管連接。

艾倫Amco展開伯特利伍頓說：'我們有一個可變速驅(qū)動器，將是加速加載下最極端的情況下從其他輸送能力的要求。

'在現(xiàn)有的工廠布局意味著空間非常有限。

'在格隆液壓驅(qū)動提供了一個理想的解決方案。

'美國的汽車緊湊的性質(zhì)和恒轉(zhuǎn)矩特性提供了更傳統(tǒng)的電氣傳動安排極大的好處，'他補充說。

通過顯示其他引用，格隆可以顯示出它的驅(qū)動系統(tǒng)的可靠性。

在碼頭的卸船機也由原始制造商，諾爾科尼起重機修改改進。

在機械和電氣工程開展了Amco展開伯特利。

該項目的主承包商Volkerstevin。